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Controllo migliorato | |
PWR-BRIDGE più basso e più avanzato Un posizionamento più basso e più avanzato del PWR-BRIDGE libera velocità della palla ancora più elevate attraverso un migliore trasferimento di energia. | |
PWRSHELL più grande con H.O.T Face La faccia a L PWRSHELL più grande del 10% crea più distanza, mentre con il sistema H.O.T. , progettato grazie all'I.A. la faccia offre velocità e spin più efficienti ovunque la si colpisca. | |
| Riservato ai più veloci Il DARKSPEED LS è disponibile con una nuova opzione di testa a 8 gradi che presenta una forma ancora più aerodinamica e un design che genera meno spin, per la massima distanza. Progettato per i giocatori con alta velocità di swing che desiderano spingere i limiti della velocità all'estremo, scopri se sei all'altezza della sfida di domare la bestia da 8 gradi DARKSPEED LS! *Il blu rappresenta l'LS 9.0 per evidenziare le differenze di forma tra l'LS 8.0 che è più piccoloe compatto. |
PANORAMICA TECNICA
Design aerodinamico raffinato
Una forma aerodinamica migliorata presenta un raggio aerodinamico dalla faccia alla linea superiore, un picco della corona più alto e una superficie ridotta della faccia del bastone per massimizzare la velocità.
Modellazione ispirata al tour
La forma raffinata della testa del bastone dona un aspetto più altoall'address che promuove la lavorabilità e il controllo con una maggiore tolleranza.
PWRSHELL più grande con H.O.T Face
La faccia a L PWRSHELL più grande del 10% crea più distanza, mentre con il sistema H.O.T. , progettato grazie all'I.A. la faccia offre velocità e spin più efficienti ovunque la si colpisca.
PWR-BRIDGE più basso e più avanzato
Un posizionamento più basso e più avanzato del PWR-BRIDGE libera velocità della palla ancora più elevate attraverso un migliore trasferimento di energia.
Un mix di tolleranza e controllo
Un peso posteriore è ora accompagnato da un secondo peso anteriore, consentendo un ulteriore controllo della messa a punto dello spin.
| Flex | Weight | Kickpoint | Launch | Spin | Torque |
| R(F3) S(F4) | 64g.(R) 66g.(S) | Mid | Mid | Mid | 4.9 (R)4.8 (S) |
| Flex | Weight | Kickpoint | Launch | Spin | Torque |
| S(F4) X(F5) | 67g. | Mid-High | Low-Mid | Low | 4.9 (S)4.8 (X) |
| Flex | Weight | Kickpoint | Launch | Spin | Torque |
| S(6.0) | 60g | High | Low | Low | 3.1 |
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PWR-BRIDGE più basso e più avanzato Un posizionamento più basso e più avanzato del PWR-BRIDGE libera velocità della palla ancora più elevate attraverso un migliore trasferimento di energia. | |
PWRSHELL più grande con H.O.T Face La faccia a L PWRSHELL più grande del 10% crea più distanza, mentre con il sistema H.O.T. , progettato grazie all'I.A. la faccia offre velocità e spin più efficienti ovunque la si colpisca. | |
| Riservato ai più veloci Il DARKSPEED LS è disponibile con una nuova opzione di testa a 8 gradi che presenta una forma ancora più aerodinamica e un design che genera meno spin, per la massima distanza. Progettato per i giocatori con alta velocità di swing che desiderano spingere i limiti della velocità all'estremo, scopri se sei all'altezza della sfida di domare la bestia da 8 gradi DARKSPEED LS! *Il blu rappresenta l'LS 9.0 per evidenziare le differenze di forma tra l'LS 8.0 che è più piccoloe compatto. |
PANORAMICA TECNICA
Design aerodinamico raffinato
Una forma aerodinamica migliorata presenta un raggio aerodinamico dalla faccia alla linea superiore, un picco della corona più alto e una superficie ridotta della faccia del bastone per massimizzare la velocità.
Modellazione ispirata al tour
La forma raffinata della testa del bastone dona un aspetto più altoall'address che promuove la lavorabilità e il controllo con una maggiore tolleranza.
PWRSHELL più grande con H.O.T Face
La faccia a L PWRSHELL più grande del 10% crea più distanza, mentre con il sistema H.O.T. , progettato grazie all'I.A. la faccia offre velocità e spin più efficienti ovunque la si colpisca.
PWR-BRIDGE più basso e più avanzato
Un posizionamento più basso e più avanzato del PWR-BRIDGE libera velocità della palla ancora più elevate attraverso un migliore trasferimento di energia.
Un mix di tolleranza e controllo
Un peso posteriore è ora accompagnato da un secondo peso anteriore, consentendo un ulteriore controllo della messa a punto dello spin.
| Flex | Weight | Kickpoint | Launch | Spin | Torque |
| R(F3) S(F4) | 64g.(R) 66g.(S) | Mid | Mid | Mid | 4.9 (R)4.8 (S) |
| Flex | Weight | Kickpoint | Launch | Spin | Torque |
| S(F4) X(F5) | 67g. | Mid-High | Low-Mid | Low | 4.9 (S)4.8 (X) |
| Flex | Weight | Kickpoint | Launch | Spin | Torque |
| S(6.0) | 60g | High | Low | Low | 3.1 |
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